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说到底还是跟当前的经济政策环境有关，今年和去年的信用债市场情况出现的最大变化，就是今年宏观去杠杆和金融严监管的背景。在这种背景下，企业的主要的融资渠道基本上都面临着问题。银行信贷方面，当前信贷额度偏紧，并且优先集中于大型央企和国企，民企难以获得足够的信贷支持。尤其对于信用资质较低的企业，银行常常扮演“锦上添花”，而非“雪中送炭”的角色。在金融强监管、宏观去杠杆的大背景下，银行的风险偏好选择明显不利于弱资质企业的表内融资。

关于债务违约——基于中长期的判断中长期政府会保持相当的政策定力，并且将进入货币增速换档阶段。从数据上来看，以M2为例，货币供给从高速到低速、慢慢降速的过程中经历了三个阶段：1986—1996年里年M2复合增长率28%左右，十年翻了10倍；1996—2010年从28%回落到17%，14年间M2的存量规模增长了8.4倍；第三个阶段从2011—2016年，M2的复合增速从17%进一步回落到13%左右，六年增加了一倍多一点。到第四个阶段，长期的化解风险和M2增速降档的过程里，未来货币供给增速增速可能保持在8%—9%。

近年来，美国不少航空公司为了赚取更多利润，不断增加客机内的座位，让座位之间的距离越来越狭窄。空间小坐着就不舒服。不仅如此，有人质疑座位间距小还可能带来安全问题，比如紧急疏散时会影响疏散的速度。近日，美国联邦航空局就邀请了一批志愿者，进行了这方面的测试。

港交所的新政，被业界寄望大规模改善资本退出环境。沪港通、深港痛的开通，也为投资者提供了更加便利的通道。3月22日，香港交易所召开生物科技峰会，这是一场关于生物科技公司港交所上市相关的会议，众多创新药企创始人参会。药促会是这场峰会的协办者，宋瑞霖描述现场时称。“会场只能坐400人，报名人数将近1000人，最后加椅子加到600人。进场的时候说还有200站票，只能站着开会。”

上文所说的相机抉择和政府的对冲政策，我们倾向于认为未来一段时间连续的定向降准是可以期待的，从上市公司的报表来看也是非常必要的。否则企业部门的融资环境，在未来经济出现进一步回落或者ROE、企业盈利进一步回落时，将变得更加困难，届时连续违约将较密集的暴露。所以我们认为政府在短期进行一些相继抉择的对冲是非常有必要的，A股市场也存在这样的预期，A股市场并没有给予债务风险过多的担心也比较正常。

“最近我和身边人打车的时候都有体会，遇到限号时想叫车上班，很难。”中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍表示，“网约车的出现有社会和市场需求的背景，套牌出租车、黑车这些违法车辆应该被列入依法打击的范畴，但网约车也应该被依法规范和发展。”共享经济进入2.0时代