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若本次重组成功，吉利汽车市值将大概率超过所有中国A股汽车上市公司，成为国内市值最高的汽车集团。合并后市值或超3300亿元，进入世界前十2月12日，吉利汽车的市值为1355亿港元，约合人民币1214亿元。沃尔沃汽车的估值为160~300亿美元，即约合人民币1113~2088亿元。也就是说，重组后其市值有望达到2327~3302亿元。

但短期内，创新板的推出可能对市场有冲击。一方面，大量新经济公司登陆港股可能会影响到市场的流动性。我们以中概股回归联交所第二上市为情景分析，来探讨创新板对港股市场流动性影响的可能情况。我们从全球范围内的334只中概股中，筛选出44家市值超过10亿美元，并且不再内地和香港上市的中概股作为潜在回归香港作为第二上市的公司样本。这44家公司主要来自信息技术、金融、消费和医疗行业，包括BAJ、携程网、微博等行业巨头，流通市值合计约9000亿美元。

康曼德资本表示，科创板采取的是询价发行制度，新股申购的收益风险特征明显不同，更强调机构的研究定价和风险管控能力。“我们在科创板询价发行申购业务中有针对性地加强了研究定价、优化报价、风险评估管控、交易执行和运营保障等环节的全流程质量管控，为达到预期目标和效果提供了有力保证。”

科创板新的交易制度，也让私募感受到了科创板网下打新与以往的明显不同。源乐晟资产表示，科创板最大的不同是发行价格和规模主要通过市场化方式决定，询价、定价、配售等环节由机构投资者主导。将定价权交给市场，会促使机构在对拟上市公司的研究方面投入更多精力。“我们的研究员会根据公司财务数据，结合主承销商的投价报告给出报价区间，交易员在区间内选择合适的价格以避免剔除和低于发行价，这个过程更考验公司的研究能力和对市场的把握能力。”

记者了解到，中国联通用工制度改革主要包括，“坚持效率导向，提升人均效率，鼓励本部人员向划小核算单元流动，传统领域人员向创新领域流动，加大IP、IT等战略人才培养。”工资总额限制对员工流动问题而言，目前正处于两难的阶段。王晓初的一系列混改的最直接举措便是打破“大锅饭”，而对央企的工资总额限定，又难以形成对员工的有效激励。

这条规定意思是借壳完成后上市公司原来的控股股东所持股份需锁定36个月。但鉴于陈会利已失去控制权，应当不必再承诺锁定36个月。在前次的交易预案中，也并未披露原大股东的锁定期安排。不过，监管问询了上市公司被认定为无实控人的原由后，在草案中，原实控人自愿做出了股份锁定36个月的承诺。