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从军工行业来看，相关企业的订单和收入将持续增长。另外，军工研究院所的改制也是主要的投资逻辑之一。新能源汽车行业是近几年市场持续关注的行业之一，其发展获得市场认可主要有三大理由：一是可以节约宝贵的化石能源（我国的原油自给率不到50%）；二是可以有效降低城市汽车尾气的污染；三是有利于我国汽车制造企业在技术层面实现弯道超车，掌握核心科技。

二、净利润的质量分析收益是必然要关注的，而上市之前的业绩一般都具备冲刺效应，所以，对于净利润质量的关注不可忽视。追溯过去五年的数据来看，创业黑马的营收以及净利润在稳步增长。近年来开始放缓。我们来看同比增速的数据会更直观。2017年无论是营收还是净利润的增速相比之前已经是明显放缓，尤其是净利润，三年时间，直接从三位数变到了一位数。再到今年中报，营收虽然恢复增长，可净利润并无起色，反倒是已经转负。

中信银行，2017年的表现与兴业银行形成强烈反差，各项存款出现了较大的负增长（-16.14%），2017年末各项存款排名由上年末第三梯队的首位被兴业银行超越，同业占比有所下降，不过在广州区域市场仍维持较强的竞争力，与兴业银行的各项存款差距甚微（<100亿元），未来极有可能再重新夺回宝座。

回顾人类史上的历次科技变革，新技术的兴起总是伴随着地理空间约束的减弱。工业革命前，人类依赖江河运输、水利灌溉，农业和手工业主要分布在江河流域；工业时代，蒸汽机让工厂摆脱水源限制，跟着能源走；铁路、航空进一步解放了空间限制，人类进入全球化时代；信息化时代更是如此。

摩根士丹利分析师提醒交易者，全球流动性正不断收紧，风险资产很可能首当其冲，一切都像极了1987年秋天股灾“黑色星期一”前的情景．．．．．．周一（10月8日）早间，一个月的香港银行同业人民币拆息（CNH HIBOR）跳涨79个基点至7.13%，为2017年6月以来的最高水平，而3个月的香港银行同业人民币拆息也上涨42个基点至6%。摩根士丹利分析师Hans Redeker指出，这正是流动性集中于美国对其他国家影响的体现。

再进一步深入分析京东的盈利构成，2018年毛利率为14.28%，较2017年的14.02%略有提升，这无疑是一个“加分项”。结合前文所述，京东单用户消费额、GMV均实现较高的同比增长，如果能够保持这一趋势，会大幅提升京东的盈利能力。而与此同时，销售费用就是个“扣分项”，2018年销售费用金额为192.37亿元，同比增长了28.95%，增幅高于营收的同比增速，这也印证了前文的“营收增长获取难度加大”的论断。